Zachar OFF

Zachar OFF

Dlaczego niektórzy uznali, że napadłem na e-trona? Czy elektryczne auta są dobre? I jak ekrany, łączność 4G, liczne systemy i LEDy zmniejszają zasięg?
1. Uwaga: poziom rozrywki w tym filmie = zero.
2. Nagrywam w Klasie B, bo akurat to auto miałem pod ręką - zresztą ten model jest dostępny jako plug-in, więc też pasuje do tematu
3. Wątek o raporcie Tesli: jej Solar City wygenerował ok 13TWh podczas gdy wszystkie Tesle na świecie zużyły ok 5TWh www.teslarati.com/tesla-impact-report-2018-results/
4. Co jeśli nie elektryk? Moim zdaniem hybryda, a najlepiej hybryda plug-in, która pozwala w większości sytuacji jeździć na prądzie, ale nie ma problemu z zasięgiem.
5. Kibicuję wszystkim graczom na rynku: Toyocie i Hyundai z wodorem, VW z ID.x, Audi z e/h-tronami, Jaguarowi, Tesli (jeśli "soon" z ostatniego tweeta Muska nie było blefem) i Mercedesowi oczywiście - jego plugina na pewno też będziemy testować :)
6. Do produkcji 1 kg wodoru DZISIAJ potrzeba od 35 do 40 kWh energii. Na tym 1 kg Mirai przejedzie 100 km. Na 35kWh nawet e-tron przejedzie więcej, a rozsądnej wielkości auto przejedzie ponad 200 km. Zobaczymy jak z produkcją wodoru będziemy radzić sobie za dekadę.
7. I na koniec opinia szefa VAG z dzisiaj:
There is no alternative to the battery-powered electric drive for the foreseeable future. Over its entire lifecycle of 200,000 kilometers, an electric car produces just around half the CO2 of a vehicle with a combustion engine. The electric car is also far more energy-efficient than other alternative drives. The fuel cell or synthetic fuels may gain in importance in the medium and long term. We continue to conduct intensive research on both options. Audi plays the lead role in the Group in that regard. It will make the h-tron quattro, a fuel cell model, part of small-scale production starting in 2020. Audi and Porsche are laying the groundwork by carrying out research into synthetic fuels.
However, neither the fuel cell nor synthetic fuels will be available at reasonable prices or on an industrial scale with the necessary energy efficiency by the mid-2020s. Moreover, a completely new, additional fueling infrastructure would have to be established for the fuel cell. And the technology will only become a real alternative if the hydrogen comes from surpluses from renewable energies. We are a long way from that.

Subskrybuj kanał Zachar OFF: plwomen.net/wname-ZacharOFFpl
Zobacz co testuję teraz:
facebook.com/zacharoffpl
instagram.com/zachar_off

Komentarze
Nissan Leaf - męskich nie było
26:17
Zachar OFF
wyświetleń 109 000
Audi A8 50 TDI 3.0 286 KM, 2017 - test AutoCentrum.pl #369
47:31
Paliwa premium - czy warto je tankować?
07:44
Zachar OFF
wyświetleń 353 000
2020 Toyota Supra | Translation Problems
16:50
savagegeese
wyświetleń 120 000
10 Najbogatszych POLSKICH sportowców
12:03
TOP10Wszystkiego
wyświetleń 702 000
Olej napędowy Polski VS Rosyjski VS Niemiecki VS GOLF VS hamownia
19:22
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
wyświetleń 490 000
TESLA Model 3 vs BMW M3 Track Battle | Top Gear
12:43
old town road, but played on my synth
2:02
SethEverman
wyświetleń 5 442 444
Seafood Boil with ImwoahVicky
27:57
Bloveslife
wyświetleń 832 891
EVERY ZODIAC SIGN EVER
8:07
Smosh
wyświetleń 1 915 769
SPELLING BEE-KINI WAX
18:57
Smosh Pit
wyświetleń 1 005 348
SALEEN - Everything You Need to Know | Up to Speed
15:46
We Tried Breastfeeding In Public • Ladylike
14:31
5 Things No One Ever Does with Ferrofluid
11:19
The King of Random
wyświetleń 1 248 440
5 Seconds Of Summer - Easier (Official Music Video)
2:58